| МОК: | 1000 квадратных метров |
| цена: | Price Upon Request |
| Стандартная упаковка: | стальные барабаны |
| Срок доставки: | в течение 15 дней после баланса |
| Метод оплаты: | Л/К, Т/Т |
| Пропускная способность: | 10000 квадратных метров в неделю |
Профессиональная стадионная трасса должна работать как одна полная поверхность.но спортсмены все равно должны получать постоянную подушку, тяга и реакция поверхности по всей площадке.
Наша система полного ПУ трассы предназначена для стадиона проектов, которые требуют бесшовной установки,Измеримые данные о производительности и скоординированная поддержка от планирования материалов через подготовку маркировки линий.
![]()
Покупатели стадионов покупают не просто полиуретановые материалы, они должны знать, соответствует ли предлагаемая система базовому состоянию, дизайну дренажа, частоте тренировок,планирование событий и ожидаемая интенсивность обслуживания.
Перед тем как подготовить предложение, мы рассматриваем имеющиеся чертежи и информацию о проекте, чтобы определить:
Это позволяет материальному плану отражать фактическое место проведения, а не полагаться на стандартную оценку количества.
Система постоянно наливается и завершается на месте, что помогает уменьшить видимые суставы и слабые точки соединения по всей поверхности рельса.
Координированный процесс монтажа помогает поддерживать более равномерную подушку, тягу и ощущение поверхности между прямыми участками, изгибами и участками полосы движения.
Внутренние полосы движения, зоны старта, эстафетные зоны, повороты и входы на трассу обычно получают более концентрированный трафик.Эти районы можно определить на этапе планирования, чтобы соответственно подготовить количество материалов и строительные процедуры..
Цвета трасс, маркировки полос движения, макеты событий и логотипы проектов могут быть скоординированы в соответствии с утвержденными чертежами стадиона и физическими образцами цвета.
Система поддерживается подтвержденными значениями продукции, которые могут быть рассмотрены владельцами проектов, подрядчиками и консультантами во время процесса разработки спецификаций.
| Положение о производительности | Подтвержденная стоимость |
|---|---|
| Уменьшение силы | 43% |
| Прочность на растяжение | 00,8 МПа |
| Удлинение на переломе | 90% |
| Устойчивость к мокрому скольжению | 56 BPN |
Эти значения должны быть пересмотрены вместе. Поверхность стадиона не определяется только одним показателем производительности.гибкость и влажная тяга все способствуют общей пригодности системы.
![]()
Эта система полного ПУ подходит для:
Окончательная пригодность системы должна быть подтверждена в соответствии с базой проекта, климатом, интенсивностью использования и требованиями к приемке.
Мы рассматриваем планировку стадиона, конфигурацию полосы движения, зоны событий, требования к цвету и доступные технические документы.
Перед окончанием материального плана проверяется состояние основы, плоскость поверхности, направление дренажа и доступ к участку.
Материалы рассчитываются в соответствии с фактической площадью рельса, структурой системы, ожидаемым потреблением и разумным размером участка.
Производство, упаковка, погрузка и отгрузка организуются в соответствии с графиком проекта и прогрессом на площадке.
Мы можем предоставить руководство по установке, ссылки на применение и координацию для утвержденной маркировки.Окончательные размеры конструкции и маркировки должны соответствовать чертежам проекта и применимым требованиям..
Перед принятием проекта или полевым испытанием завершенная поверхность должна быть проверена на предмет ее внешнего вида, толщины, плоскости, состояния отверждения и точности маркировки линий.
В случае со стадионом должна содержаться проверенная информация о проекте, а не общие рекламные заявления.
Рекомендуемое содержание случая:
Следует публиковать только подтвержденную информацию о проекте.
![]()
Нет, продукт имеет подтвержденные показатели производительности, но сертификация завершенной площадки зависит от выбранной системы, конструкции базы, качества установки,полевые испытания и требуемые официальные процедуры одобрения;.
Внутренние полосы движения, зоны старта, зоны обмена реле, повороты и точки доступа обычно получают более концентрированный трафик.Эти области следует учитывать при планировании материалов и регулярном обслуживании.
Да, цвета основных дорожек, цвета полос движения, зоны безопасности, логотипы и декоративные зоны можно настроить.Окончательные цвета должны быть утверждены с использованием чертежей проекта и физических образцов перед производством или применением..
Мы можем согласовать материалы и пересмотреть предлагаемую планировку, но окончательные габариты и маркировка должны соответствовать утвержденному дизайну стадиона и требованиям легкой атлетики.
Да, присылайте чертежи рельсов, общую площадь, требуемую толщину, информацию о базе и местоположение проекта.
Окончательный метод поддержки зависит от места реализации проекта, опыта подрядчика и объема услуг.
Пожалуйста, укажите местоположение проекта, общую площадь, чертеж пути, требуемую толщину системы, состояние базы, требования к цвету, ожидаемую дату установки и любые необходимые испытания или документация.
Отправьте нам свои чертежи и требования к проекту.определить информацию, которая все еще требуется, и подготовить предложение по системе ходовых дорожек с полным ПУ на основе фактического проекта.
|
|
| МОК: | 1000 квадратных метров |
| цена: | Price Upon Request |
| Стандартная упаковка: | стальные барабаны |
| Срок доставки: | в течение 15 дней после баланса |
| Метод оплаты: | Л/К, Т/Т |
| Пропускная способность: | 10000 квадратных метров в неделю |
Профессиональная стадионная трасса должна работать как одна полная поверхность.но спортсмены все равно должны получать постоянную подушку, тяга и реакция поверхности по всей площадке.
Наша система полного ПУ трассы предназначена для стадиона проектов, которые требуют бесшовной установки,Измеримые данные о производительности и скоординированная поддержка от планирования материалов через подготовку маркировки линий.
![]()
Покупатели стадионов покупают не просто полиуретановые материалы, они должны знать, соответствует ли предлагаемая система базовому состоянию, дизайну дренажа, частоте тренировок,планирование событий и ожидаемая интенсивность обслуживания.
Перед тем как подготовить предложение, мы рассматриваем имеющиеся чертежи и информацию о проекте, чтобы определить:
Это позволяет материальному плану отражать фактическое место проведения, а не полагаться на стандартную оценку количества.
Система постоянно наливается и завершается на месте, что помогает уменьшить видимые суставы и слабые точки соединения по всей поверхности рельса.
Координированный процесс монтажа помогает поддерживать более равномерную подушку, тягу и ощущение поверхности между прямыми участками, изгибами и участками полосы движения.
Внутренние полосы движения, зоны старта, эстафетные зоны, повороты и входы на трассу обычно получают более концентрированный трафик.Эти районы можно определить на этапе планирования, чтобы соответственно подготовить количество материалов и строительные процедуры..
Цвета трасс, маркировки полос движения, макеты событий и логотипы проектов могут быть скоординированы в соответствии с утвержденными чертежами стадиона и физическими образцами цвета.
Система поддерживается подтвержденными значениями продукции, которые могут быть рассмотрены владельцами проектов, подрядчиками и консультантами во время процесса разработки спецификаций.
| Положение о производительности | Подтвержденная стоимость |
|---|---|
| Уменьшение силы | 43% |
| Прочность на растяжение | 00,8 МПа |
| Удлинение на переломе | 90% |
| Устойчивость к мокрому скольжению | 56 BPN |
Эти значения должны быть пересмотрены вместе. Поверхность стадиона не определяется только одним показателем производительности.гибкость и влажная тяга все способствуют общей пригодности системы.
![]()
Эта система полного ПУ подходит для:
Окончательная пригодность системы должна быть подтверждена в соответствии с базой проекта, климатом, интенсивностью использования и требованиями к приемке.
Мы рассматриваем планировку стадиона, конфигурацию полосы движения, зоны событий, требования к цвету и доступные технические документы.
Перед окончанием материального плана проверяется состояние основы, плоскость поверхности, направление дренажа и доступ к участку.
Материалы рассчитываются в соответствии с фактической площадью рельса, структурой системы, ожидаемым потреблением и разумным размером участка.
Производство, упаковка, погрузка и отгрузка организуются в соответствии с графиком проекта и прогрессом на площадке.
Мы можем предоставить руководство по установке, ссылки на применение и координацию для утвержденной маркировки.Окончательные размеры конструкции и маркировки должны соответствовать чертежам проекта и применимым требованиям..
Перед принятием проекта или полевым испытанием завершенная поверхность должна быть проверена на предмет ее внешнего вида, толщины, плоскости, состояния отверждения и точности маркировки линий.
В случае со стадионом должна содержаться проверенная информация о проекте, а не общие рекламные заявления.
Рекомендуемое содержание случая:
Следует публиковать только подтвержденную информацию о проекте.
![]()
Нет, продукт имеет подтвержденные показатели производительности, но сертификация завершенной площадки зависит от выбранной системы, конструкции базы, качества установки,полевые испытания и требуемые официальные процедуры одобрения;.
Внутренние полосы движения, зоны старта, зоны обмена реле, повороты и точки доступа обычно получают более концентрированный трафик.Эти области следует учитывать при планировании материалов и регулярном обслуживании.
Да, цвета основных дорожек, цвета полос движения, зоны безопасности, логотипы и декоративные зоны можно настроить.Окончательные цвета должны быть утверждены с использованием чертежей проекта и физических образцов перед производством или применением..
Мы можем согласовать материалы и пересмотреть предлагаемую планировку, но окончательные габариты и маркировка должны соответствовать утвержденному дизайну стадиона и требованиям легкой атлетики.
Да, присылайте чертежи рельсов, общую площадь, требуемую толщину, информацию о базе и местоположение проекта.
Окончательный метод поддержки зависит от места реализации проекта, опыта подрядчика и объема услуг.
Пожалуйста, укажите местоположение проекта, общую площадь, чертеж пути, требуемую толщину системы, состояние базы, требования к цвету, ожидаемую дату установки и любые необходимые испытания или документация.
Отправьте нам свои чертежи и требования к проекту.определить информацию, которая все еще требуется, и подготовить предложение по системе ходовых дорожек с полным ПУ на основе фактического проекта.